周三晚间可能会迎来年内油价“第七跌”，油价连跌会不会刺激油车销量？

1. 周三晚间可能会迎来年内油价“第七跌”，油价连跌会不会刺激油车销量？

我认为这并不会刺激油车销量，因为油价总体仍处于高位状态。
周三晚间或迎国内油价“第七跌”据相关媒体报道，在本周三24:00，国内成品油调价窗口再次开启，国内油价在国际原油价格变动的状况下，极有可能会迎来国内油价“第七跌“。按照相关机构测算，参考原油品种均价，对应的国内汽柴油零售价格应下调幅度为290元每吨，折合0.2元每升。
如果真的按照这个幅度进行调整，那一辆50升油箱的汽车加满油将能节省10元左右，对于车主而言应该是件好事。如果价格真的调整的话，各相关行业都将迎来一波加油潮。

我认为油价连跌不会刺激油车销量，因为油价依旧处于高位状态。虽然本次汽油价格或许会下跌的消息，让不少车主安安高兴，可是我却觉得这并不会影响到正常燃油车的销量。年内成品油价格此前已经经过17次调价，在11涨6跌的状态下，汽油价格累计上调1595元每吨。国内汽油价格依旧处于高位状态，哪怕此次下调0.2元每升汽油价格依旧不低。
在这种状态下只是一次轻微的油价下跌并不会影响到燃油车销量，更不可能起到刺激作用。在国内油价始终处于高位状态的这种情况下，未来除非必要状态，选择购买燃油车的车主可能会越来越少，选择更换燃油汽车的车主可能也会越来越少。这对于整个汽车市场而言，都会是一个重要的打击。

试图通过油价下跌来刺激燃油车销量，其实也不失为一个好方法，但轻微的燃油价格下跌根本没有意义。除非汽油能回到5元时代，否则想依靠此方法刺激燃油车市场，那无疑是在痴人说梦。

2. 油价迎来年内第七跌，95号汽油将回“8元时代”，这一次下调幅度有多大？

油价迎来年内第七跌，95号汽油将回“8元时代”，这一次下调的幅度将会很大，92号汽油甚至回到7元时代，这种跌跌不休的情况还会延续相当长一段时间，这对于消费者来说是好事。
一、油价迎来年内第七跌，95号汽油将回“8元时代” 
按照目前石油和汽油价格的报价来说，今年的油价已经迎来了年内的第七跌95号汽油据说马上就要回调8元时代了。不少的人都对于目前这种价格汽油涨跌很感兴趣，于是不仅想要了解此次的下调幅度究竟有多大，而且也想调解一下汽油之后的走势会是怎么样的，以下我们就进行简要说明。
二、这次下调力度很大，趋势很稳
这次下调的力度是很大的，我们不仅可以看到95号汽油马上就要回到8元时代，而且92号汽油甚至有可能会跌回7元时代的，这也算是跌回了年初的水平。更加令人惊讶的是，今年上半年的石油气价格一直都在往上涨，而到了下半年则开始了跌跌不休的旅程，中间石油气公司赚走了利润不少的人，为此增加了生活支出成本，但更多的人也可以看出目前这种下跌的趋势比较明显，我们不必担心石油气再次会涨上去。
三、其实汽油市场涨涨跌跌才是常态
不管目前汽油将会回不回到8元时代，汽油市场价格涨涨跌跌才是一种常态。今年不少的石油气公司已经评价着一直上涨的国际石油而已经赚得盆满钵满，现在跌回长假只不过是有利于普通人的生活回归而已，所以我们不必感到太过惊讶。在现在汽油比较便宜的时候，我们当然是可以选择驾驶汽车出行的，这也是目前我们能够做出的一个回应。

3. 油价周五或迎“今年首次大幅下调”，这波降价过后油价会怎么走？

这波降价过后，未来可能还会继续下调。
众所周知，因为俄罗斯和乌克兰的国际战争，使我们国家的油价正在快速上涨，广大网友都在调侃要破产了。但是，下周五晚(4月15日24: 00)开始新一轮油价调整。预测油价将大幅下调，这将是2022年的首次油价下调。按目前换算，预计国内油价将下调0.39元-0.44元/升。如果私家车油箱容积为50升，加满一箱油大约节省19元-22元。而且从国际原油市场的走势来看，国际油价已经连续七天下跌，所以我大胆猜测，2022年国内油价应该会第二次甚至第三次下调。
油价上涨并非中国独有，全球很多国家都面临着油价上涨的无奈。疫情突然爆发，人员隔离，工厂停工，车辆停运，全球石油市场深受影响。随着各国石油需求的下降，国际油价瞬间暴跌。目前来看，第一次油价下调是一个难得的好消息，尤其是在当前的疫情下，油价下调还是让国内很多人感到一丝欣慰。这次油价下调是今年第一次下调，下调幅度比较大。无论如何，会减少有车家庭的开支，缓解大家的一点压力。
油价全国不统一，全国有差异。除了港澳台，中国石油最贵的是海南省，全国最贵。西藏在中国石油价格排名第二。西藏油价与其他地方不同的主要原因是特殊的地理环境和高昂的运输成本。西藏的油价不是国家发改委定的，是根据运输成本来调整的。因为西藏还没有建输油管道，石油都是汽车运输，运输成本加在油价里，所以你会发现一个很有意思的现象，在川藏线上每个县的油价都不一样。

4. 国内油价或迎年内“第七跌”，油价多次下跌，为哪般？

国内油价或迎年内“第七跌”，油价多次下跌，主要原因在于国际上关于油价持续出现走低趋势和状态，对于未来整体关于油价叙事还处于不同的变化过程之中。
国内成品油价格货已经迎来关于年内的第六次跌价，对于此次关于油价再一次进行降价想嘎UN人呢元表明这一次油价将会让人们正常加油就会一箱减少10元左右，油价不断下降趋势很适合人们进行长时间加油问题也可以解决很多加油难问题。并且对于油耗方面成本也处于不断下降趋势，这种状态是一种分厂良好趋势和方向。对于今年而言油价进行多次调价进行长时间调价原因来源于国家趋势而言整体国家油价呈现持续下跌状态。相关主要数学家表明对于油价持续出现下跌趋势主要原因在于受到来自市场问题和全球经济之间相互影响。并且对于美元和美联储之间的利息不断处于失衡状态因此使各种可能性都处于不断改善和价格承压阶段。当前对于石油价格不断出现供需严重问题，受到来自全球石油需求和提供之间锚段问题而引起的。
对于未来有关油价走势还是处于无法判断主要原因，因为这些还受到相关国家之间政治因素和多方面影响，将会推动有关国际油价和全球经济状态都密切相关。根据相关数据报告了解得出很多投资者也会担心相关需求和资源的问题。各单位之间销售和压力都处于不断增加状态一定程度上将会抑制整体涨幅程度。
因此对于油价下跌而言是属于非常好的趋势，但是对于未来的各种走势和发展状态而言还需要进一步作出调整这样才能很好解决当前问题。能够密切关注有关国家油价问题。

5. 油价周五或迎“今年首次大幅下调”，此次的下降幅度还会有多大？

今年以来，全球石油市场供需偏紧，地缘政治事件频发，国际油价持续上涨。



以布伦特原油期货价格为例，俄乌冲突爆发后，国际油价快速冲高，3月7日盘中一度超过每桶139美元，创13年来新高。此后虽然震荡回落，但仍高于俄乌冲突爆发前水平。
原油做为全球经济血液，价格波动与供需关系相关。而我国国内成品油价格跟国际油价也是密切相关。
纵观国内市场，根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口已于3月17日24时开启。
受伦敦布伦特、纽约WTI油价上轮调价涨幅影响，国内多地区的92号汽油价格升至8.6元左右，95号汽油则基本迈入“9元时代”。（调价涨幅13.32%）
叠加去年12月底的低价，国内成品油价已实现“六连涨”。燃油车用车成本的上升也使得近期新能源车销量激增。

究其缘由，油价高位运行持续时间长，与当下全球通胀密不可分。
首先，新冠病毒肆虐以来，美国为缓解经济的下滑，通过“无限量化宽松”提振经济。在美元定价体系下，美国大量超发美元，带来了严重通胀，客观上造成了原油价格上涨。
其次，俄罗斯是全球第二大原油出口国，而俄乌冲突导致欧美纷纷制裁俄罗斯，大大减少了对俄石油进口。由于全球原油生产增幅不大，所以国际油价应声上涨。
此外，世界范围内的“碳达峰”与“碳中和”，也迫使全世界特别是欧美国家不断使用包括风能、太阳能在内的新能源，对国际原油价格形成了利空。
与之关联，我国国内成品油价格也随之上涨。
因此，上周美联储货币紧缩政策力度不及预期便有迹可循。相对于疫情后的需求恢复，如果缩表不能抑制油价，那以后靠货币政策抑制油价的可能性就更小了。
‬如果油价进一步高居，对普通民众和跨境电商有哪些负面影响呢？
首先，对于民众出行来说，出行通勤选择公共交通的人数会上升，由此引发的擦碰、踏踩事件可能会增多；

其次，高油价会压制消费者对燃油车的需求，倾向于选购电动车，使本就突出的充电难问题可能会进一步加剧。随之带来的还有小区车位也的供应紧张，“僵尸车”的增多，以及物业与业主矛盾的加深。
对电商企业来说，早在2021年年初，港口拥堵与空海运力疲乏便造成了“一柜难求”的局面。
此次油价的上涨将直接导致物流成本的攀升，企业的利润空间将进一步受到挤压。
辐射而至的还有煤炭、粮食、金属等各类大宗商品的涨价潮，作为制造大国，中国的中下游企业原料价格定然上涨，当成本抬高、利润压缩时、产能将被迫减少。

6. 油价调整，油价将迎来三连跌！92汽油有可能跌回6元时代吗？

我认为还是有这个机会的，毕竟国家已经对石油价格过高的趋势介入调整。而且也加大了石油的进口，能够缓解石油价格上涨的趋势。
油价一直以来是大家关注的话题，每当油价上涨或者下滑时，总会引起各个行业的变化。尤其是交通运输行业，油价的高低对于他们来说是不是十分重要的。
九十二号汽油迎来第三次调整。自从汽油价格上涨以来，各地区的石油价格普遍涨到了每升十元人民币。但是这种价格上涨对于有车一族来说并不是一件好事，尤其是对于交通运输行业的工作人员带来了很多的不便。交通运输行业需要大量的石油，一旦石油价格上涨会使得运输成本增加，从而获取的利润减少。因此，国家对石油价格借助调控。从最开始的十元，到现如今的接近六元。这背后是离不开国家的宏观调控。
目前很难够降到六元时代。之所以说目前很难够降到六元时代，是由于当前国际局势影响的。最主要的原因是由于俄乌战争的爆发，俄乌战争爆发之后俄罗斯石油出口受到了限制。这也导致了欧洲大部分地区的石油价格普遍上涨，从而间接影响到了国际石油价格。而我国作为石油进口大国，或多或少都受到了国际石油价格上涨带来的影响。
石油产量的确是有限的。石油是一种不可再生资源，地球的石油储备是有限的。而中东是作为世界上主要的石油出产区域，但是由于技术的限制无法提高石油产量。毕竟石油开采也需要耗费大量的人力和物力，除此之外也需要先进的技术来支持。而且随着美国在中东地区的布局，有意无意的控制了石油的产量，根本的目的是为了提高欧洲市场的石油价格从而获取更多利益。

7. 油价本周或迎“第七跌”，油价这样的变化说明了哪些问题？

燃油价格迎来年内第7次下跌，燃油价格下降了。这个对于燃油汽车车主来说是好事啊，虽然下降的幅度不大，也就几毛钱。但不要小看这几毛钱，加满一箱油可能只能省个10块钱左右多次下跌也让燃油汽车的使用成本下降了不少。
油价的变化，说明现在传统的能源行业仍然是具备较大的发展潜力的，短期内，想完全淘汰是不太可能的，煤炭石油与天然气仍然在工业发展与社会生活之中扮演着非常重要的角色，并不是一个能源结构调整就能快速改变的。这个需要时间，这个时间起码是5~10年，也就是说2030年之前想要在社会生活领域完全淘汰燃油这个东西，那不可能的，能够在2030年左右实现燃油汽车，逐渐退出居民日常生活就已经很不错了。
买新能源汽车的也不必焦虑，因为新能源汽车的使用成本并不会因为燃油汽车所使用的燃油价格变化而有所变化，充电充一次，就是那么多钱，电价基本是稳定的。它不会有特别大的调整燃油汽车的，车主发现油价下降了也可以更放心的使用燃油汽车了，因为现在我国的这个交通道路网络相对还比较复杂，崎岖的山路以及各种不正常的道路仍然有很多，单靠纯电驱动的汽车，可能有些地方没有办法适应燃油汽车仍然是很重要的。
就算是现在想买新汽车，买个燃油汽车可不可以当然可以了，燃油的价格是照以往高出了一些，但是没有关系，燃油汽车有各种各样的优点。现在10万以内的人有汽车有很多种选择，油耗也不高，平均6个油到8个油基本就差不多了，百公里行驶成本基本就是在50块钱左右，应对崎岖的山路以及跑长途的需要还是非常有用的，纯电汽车必定是存在一定的局限性的。

8. 国内油价距离新一轮调整愈来愈近，92号汽油将实现年内首次下跌

目前，国内油价距离新一轮调整愈来愈近，因为本轮调价周期统计已经超过半数，具体调价窗口开启时间为2022年4月15日24时。另外，根据各项关键数据显示，本轮油价调整大概率呈现下跌态势，预计92号汽油、95号汽油和0号柴油实现年内首次下跌，并且跌幅相对较大，支撑这一观点的关键指标原油变化率持续不断下挫，且在负值区间内不断加深，促使预计油价下跌幅度持续扩大，因此，当前油价呈现大跌状态。 
  
  按照近期国内第五、六个工作日的相关数据可知，原油变化率这一关键指标分别为-12.03%和-13.29%，预测油价下调幅度超过510元/吨，第六个工作日油价预计下跌幅度继续扩大，这充分说明油价下挫势头强劲，有望创下年内首次大幅下挫的纪录，同时对高油价起到“降温”的作用。 
     
  此外，最近一段时间内，受国际能源署确认释放1.2亿桶石油储备的影响，国际原油价格出现连续下跌的走势，并且累计跌幅较大，尤其WTI原油价格早已跌破100美元/桶关口，对应的布伦特原油期货价格也差一点失守100美元/桶，这意味着将昔日的高油价已经完全打下来了。毫无疑问，国际能源署释放的战略石油储备效果立竿见影。受此消息的影响，国内油价预测下跌幅度持续扩大，原油变化率这一指标在负值区间内继续加深，油价预计下调幅度跌破500元/吨并且继续下探，这也是国内成品油第七轮调价有望迎来本年度以来首次下调的重要因素。 
     
  当然，虽说4月8日国际原油价格呈现反弹，但上涨幅度较为有限。截至当天收盘，美国纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.23美元，收于每桶98.26美元，涨幅为2.32%；6月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格上涨2.2美元，收于每桶102.78美元，涨幅为2.19%。从总体来看，国际油价仍处于下调的通道中，因为释放的战略石油储备抑制原油价格。再者，供应紧缩预期缓解叠加疫情引发需求担忧，所以，油价承压下跌。 
  
  以国内第六个工作日为例，原油变化率持续下调至-13.29%，油价预计下跌幅度进一步加深，预测具体下调幅度为575元/吨，假如折合公升计算，意味着油价下调0.44元/升-0.47元/升，相比上个工作日预计跌幅增加55元/吨，显然远超下调红线，所以油价呈现大跌状态，这对于广大消费者是一个好消息，因为国内即将迎来的第七轮成品油调价有望呈现大幅下挫，届时92号、95号、98号汽油以及0号柴油价格实现年内首次下跌。 
     
  综上所述，随着时间的流逝，国内油价距离最新一轮调整愈来愈近，因为调价窗口开启时间为2022年4月15日24时，而根据本轮调价周期内国际原油价格走势和国内成品油调价参考的各项关键指标可知，本轮油价大幅下跌的可能性较大，因此，预计92号汽油、95号汽油能实现年内首次下跌，尤其95号汽油价格有望跌破9.0元/升的关口。